產品說明：

 

　　伴隨著我國交通流量的不斷增長，交通安全和交通阻塞的問題越來越成為現代交通難以解決的問題。歐洲經驗表明，在眾多的交通管理的解決方案中，彩色防滑路面是其中行之有效的解決方案之一，其交通分流、交通減速和交通提示等功能被廣泛應用于公路、城市道路、公園、綠道。對于改善道路的單調色彩，其作為城市景觀美化手段之一，也越來越受到重視。

　　CMP彩色防滑路面系統是一種不含有溶劑的多組份環氧基系統，各組份按照一定的比例和順序拌合后攤鋪。均勻鋪設薄層彩色防滑集料。待固化后，掃除多余的集料，即為彩色防滑路面。

 

CMP彩色防滑路面的工作原理：

 

　　CMP彩色防滑路面通過表層鋪設高磨光值、低磨耗值的防滑骨料，形成表層的構造深度，因而在路面表層具有較高的防滑系數（路面擺值達75以上），可以縮短剎車距離45%~75%，特別是雨天的防滑。這種耐磨耗的骨料保證了路面表層在使用多年之后的良好防滑性能。

1.結構深度幫助把水從車輪和路面結束點移去，讓微觀結構侵入車輪。

2.路面有水時，路面結構越深，接觸點就越好。

3.微觀結構決定車輪和路面接觸點之間的摩擦力，從而決定防滑性能。

4.微觀結構的使用壽命和使用效果取決于骨料的，抗磨性能——磨光值。

 

 

CMP彩色防滑路面系統的厚度取決于路面交通流量，可參考下表：

 

 

CMP彩色防滑路面體系結構：

 

 

產品特點：

 

1.防滑性能好，可以顯著增加路面在干燥條件下和雨天的抗滑性能，縮短剎車距離達40%以上。

2.顏色豐富可選，色彩艷麗持久，改變傳統路面的面貌。采用人工合成的高級材料的集料。通體一色，即使集料被磨損也不會褪色。

3.粘結強度高，粘結劑屬于有機/無機復合材料，對各種石料、瀝青混凝土、水泥混凝土、鋼鐵、木材等具有很高的粘接強度，適用范圍廣泛。

4.厚度薄，不會影響隧道等通行凈空。重量輕，不會增加橋梁、路面基礎的承載負擔。

5.施工方便，既可以通過人工進行小面積施工，也可以通過機械進行大面積施工，對于雙向車道路面，可以交替施工，從而不阻斷交通。

6.固化迅速，正常溫度開放交通時間1~3小時，有利于城市道路繁忙路段施工和搶修工程。

7.材料防水性能好，使路面表面封閉，可以提高瀝青混凝土和SMA路面的抗車轍性能，減少或防止路面開裂，提高使用壽命。

8.降低車輛行駛噪聲，改善行車條件。構造深度有助于吸收聲波降噪6~7分貝，噪音降低30%以上。

9.可以降低乃至消除濺水和水霧，增加雨天行車安全性。

10.耐腐蝕性優良，對煤油，汽油，二甲苯等溶劑以及酸堿溶液具有良好的耐受力。

11.阻燃性好，在空氣中不自然。

12.延展性好，膨脹均勻適于在鋼橋表面使用而不脫落。

13.耐低溫性能好，低溫脆性低，有利于在嚴寒地區使用。

14.彩色路面通過強烈的視覺差別，使司機能夠專心駕駛，降低事故頻率。

15.方便清潔，粗糙表面容易吸收灰塵，水洗即可清洗干凈，色彩如新。

16.熱老化性能優良，高溫穩定性好。

17.耐磨損，表層集料有很好的耐磨耗性能，可有效延長道路使用壽命，適用于輕、重交通路況。

 

工程案例：

 

天橋 坡道 停車場

 

　　　　

 

　　　　

 

市政、公交車道

 

　　　　

 

　　　　

 

公園景觀

 

　　　　

 

　　　　

 

隧道、收費站

 

　　　　

 

　　　　

 

高速、橋梁

 

　　　　

 

　　　　

 

非機動車道

 

　　　　

 

　　　　

 

發光路面